F1重返中国，与倍耐力一起见证历史

4月21日下午3点，2024年F1中国大奖赛在上海国际赛车场正式开赛。

F1时隔5年重返中国。来自全球10支车队的20名车手在56圈的激烈角逐中呈现了一场顶级的速度与激情的较量。

最终，红牛车队车手马克斯·维斯塔潘夺得冠军。这是他本赛季前五场比赛中的第四场胜利，也是这位世界冠军在中国的职业生涯首场胜利。

此外，迈凯伦车手诺里斯和红牛车队车手佩雷斯一同登上领奖台，分别获得第二名和第三名。

倍耐力与F1中国大奖赛

继续书写传奇

在F1中国大奖赛上，大多数车手都选择了中性轮胎起步。半场结束前一辆虚拟安全车和两辆实体安全车扰乱了各车队的进站和轮胎使用，汉密尔顿、斯特罗尔、阿隆索、萨金特、角田由纪和周冠宇六名车手使用了全部三种轮胎配方。

最长的单赛段来自塞恩斯，他使用硬胎完成了39圈，而马格努森的29圈是中性轮胎最长的赛段，阿隆索则使用软胎完成了这一成绩。一个20圈的赛段。

倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉表示：“从纯粹的技术角度来看，今天的比赛确认了所有三种化合物都适合使用。漫长的安全车周期影响了比赛的进度。在最后阶段，一站式策略与比赛结束时使用较新轮胎的车手相比，速度太慢，付出的代价太高。

值得注意的是，三种轮胎胶料都没有出现任何颗粒化的迹象，证明它们在这条陌生赛道的特殊比赛条件下仍然表现良好。

整个比赛周末，中国车迷都非常兴奋，紧紧跟随本土车手周冠宇，他也在赛后表达了对车迷支持的感谢。 ”

2024年F1中国大奖赛

见证三大历史

作为与奥运会、世界杯并列的世界三大赛事之一，F1中国大奖赛时隔五年的回归，将中国赛车文化推向了新的高度。

相关数据显示，三天F1中国大奖赛赛事现场观看人数突破20万人。一位熟悉F1的业内资深人士评价，今年的“正赛”赛事很可能打破F1在中国的历史。

“F1首位中国车手主场首秀”、“F1时隔五年回归”、“F1中国成立20周年”三大历史事件齐聚一堂，也让2024年F1中国大奖赛一路飙升。

本届中国大奖赛也是F1 70多年历史上首次有中国车手在主场比赛。

中国首位正式F1车手周冠宇在家乡全速首秀，接受了国内车迷的欢呼。

最终，经过激烈角逐，主场作战的索伯车队中国车手周冠宇顺利完赛，获得第14名。

比赛结束后，周冠宇带着前三名完赛的车手来到采访区。下车的那一刻，迎面而来的是观众“周冠宇、牛X”的喊叫声，让中国司机喜极而泣。

他在接受记者专访时表示，希望越来越多的人关注赛车运动，越来越多的年轻人和孩子参与赛车运动。他相信中国的赛车事业一定会越来越好。

“没有上海站，就没有我梦想的开始，也就不会站在20年后的中国大奖赛发车台上。F1上海站的设立，让更多中国车手有了走向世界的可能。”周冠宇解释道。

F1上海站不仅是速度与技术的较量，更是一场明星的盛宴。

赛车的轰鸣声中，除了飞驰的赛车和技术精湛的车手，谷爱凌与姚明的相遇无疑成为了众人瞩目的焦点，让现场和银幕前的观众惊叹不已。

通过倍耐力了解F1 轮胎

作为当今世界最高水平的赛车赛事，F1可以说是车队、技术、跑车赞助商、明星车手的集合体。每一个参与和观看活动的人都能时刻亲身体验血液的膨胀和神经的刺激。跑车正在赛道上驰骋。

作为一项不断突破极限的F1赛事，赛车的速度很容易突破300公里每小时。进入弯道时它还会达到极高的速度并承受惊人的G 力。这也对所使用的轮胎提出了严格的要求。

因此，F1赛事对于轮胎供应商来说是一个艰巨的挑战。作为F1唯一的轮胎合作伙伴，倍耐力始终走在赛车运动的最前沿，在满足赛车极其严格的要求方面表现出了出色的表现。决心，利用专业赛道技术为车手提供高速驾驶的极致操控感受，力争呈现一场精彩的赛事盛宴。

倍耐力秉承“从赛道到公路”的理念，将其丰富的赛车经验和专业技术应用于民用产品的研发，致力于提供高性能、高品质的轮胎产品，提高车主的驾驶体验安全和控制经验。

这使得倍耐力在超高端轮胎领域占据了领先地位。直到现在，兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宾利、奔驰、奥迪、宝马、千捷……几乎所有你能想到的中高端汽车品牌都把倍耐力当作了配套轮胎列表。

经过150年的不断创新和成长，倍耐力始终将激情、创新和技术保留在品牌基因中，不断探索和前进，推动汽车工业的发展。返回搜狐查看更多