几年前，F1引入冲刺赛曾引起激烈批评。 F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利表示，这项运动并没有对批评充耳不闻，但仍在努力在赛程中增加额外的冲刺比赛。多梅尼卡利还提出了另一个非常有争议的想法，但之前被拒绝了。

一级方程式赛车近年来发展迅速。越来越多的新市场受到关注，这项运动也比以往任何时候都更加活跃。为了提供更多娱乐，这项运动在2021 年推出了短跑比赛。

周六的比赛被缩短，作为周日大奖赛的热身，这应该是这项运动的展示。但这适得其反，F1 受到了很多关于这种赛制的批评。现在这个已经调整了，也是基于批评，多梅尼卡利在接受《汽车运动》采访时说道：“我记得当我们推出短跑赛时，我们收到了很多批评。我们必须倾听这些批评，即使人们不使满意。”

“但我有一种感觉，现在完全相反了。我认为我们今年做出的改变是正确的，原因有很多。例如，单独的排位赛和调整后的Parc Ferm 规则。今天的结构要好得多，”多梅尼卡利继续说道。意大利人希望在F1 中看到更多的冲刺比赛。 “我认为我们不能说：我们将拥有像MotoGP那样的完整冲刺赛历。但是还有增长的空间，甚至可能是赛历的三分之一。这将是一种潜在的可能性。”

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当2021 年引入冲刺赛时，另一个有争议的想法也在发挥作用：反向发车，或者换句话说，倒置的起跑发车。这引发了更多批评，司机们强烈反对这个想法。现在第一场风暴已经过去，多梅尼卡利又提出了这个想法。

F1意大利首席执行官表示：“有些话题非常有争议。” “我们真的可以再次讨论反向发车是否可能，以及我们是做整个发车还是只做一半发车，就像F2和F3中发生的那样。如果我可以这么说的话，这些都是让精神永存的东西。 ”

如果可能的话，多梅尼卡利本人会立即实施反向首发阵容。 “我个人会说，为什么不呢？它提供了很多动作。你可以超车并争夺积分。有些人可能会说，‘哦，这是一种假赛车方式！’假的？正确的形式可以产生伟大的行动，所以我认为再次讨论这个问题会很有趣。”返回搜狐查看更多。